做我们的，我们有广阔的土地，有巨大的人口，我们完全可以靠我们的市场来决定技术路线，总之，我们绝对不会继续走他们的路，因为相关专利都在他们的手里掌握着。他们想要继续躺在这些专利上睡大觉，赚我们的钱？呵呵。”

　　技术是由市场决定的，哪种技术路线正确，就得看谁的市场大，在燃油车上，国内一直受到各种各样的制约，就拿关键的自动变速器来说，其实并不是加工能力达不到，而是无法避开那些复杂的专利，人家已经把最优方案找到了，还注册了专利，己方要么花费巨资购买专利，要么避开专利找别的路线，别的路线肯定不好用啊。

　　氢燃料汽车也是这样，岛国人把大量的技术专利都注册了，别人怎么办？别人当然不陪他们玩了。咱们换个赛道。

　　美国人呢？他们该选择什么技术路线？

　　通用汽车已经拿出来了冲击力这个主打产品，当然也是走电动汽车路线的，在秦涛的时空里，01年新总统上台，代表石油集团的利益，在他们的压力下，加州取消了原本的法规，不再要求绝对的零排放，通用汽车才甩掉了冲击力汽车这个大坑：他们生产的1171辆冲击力，全部租出去，每年只有五百多万的收入，但是他们已经砸进去了数亿美元的研发成本！

　　于是，马克斯接手了冲击力汽车的技术和人员，最后捣鼓出来了毛豆。看看后世毛豆成为电动汽车的标杆，再看看通用汽车越来越萎缩，不知道那些放弃冲击力的高管们有什么想法。

　　秦涛坐在了电动汽车的座椅上，看着里面先进的内饰，精良的做工，有些骄傲，己方站在了这种技术的最前沿，己方会引领全球的电动汽车革命！二十一世纪的祖国会拥有越来越多的高科技！祖国会成为真正的制造业大国！

　　“秦总，我们这款电动汽车很快就要对外公开发售，我们也得正式对外公布售价了。”马工向秦涛说道：“不过这个价格还没有确定下来，您能不能给我们拿个主意？”

　　秦涛点头：“好啊，说说你们的考虑？”

　　“目前这款电动汽车的造价大概在二十万左右。”马工说道：“研发我们用了大概五千万，接下来如果要是盖工厂，引进设备等等，还得花费大笔的资金，所以，我们的汽车价格要是低了，恐怕无法盈利，如果我们的汽车价格太高，又无法普及。”

　　这些年来，秦涛为了电动汽车也做了很多铺垫，考察过很多汽车厂，不过最终，他还是决定自己盖工厂，电动汽车是高端的，必须要用最先进的生产线。

　　这个艰难的抉择也出现在通用公司的高管面前，他们的电动汽车价格昂贵，于是只能采用只租不卖的方式，专门租给富豪们使用，不过导致无法盈利的最主要因

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