的潜艇，是因为下潜到了六百米的深度，利用海洋来遮盖了自身的噪音，对了，演习那片海域有六百米的深度吧？”
赵玲点头。
“还有，我们的钢材不仅仅屈服度高，而且焊接性能优秀。”秦涛继续说道：“不需要预热，或者只需要简单预热，就能进行焊接，在钢材的强度和钢材的使用方面，都达到了世界最先进的水平。”
在几十年前，主流的钢材还是钢，屈服度只有三四百兆帕，到了五十年代之后，美国就开始大量使用马氏体相变强化型热处理钢，也就是hy系列钢材，这些钢材强度高，低温韧性好，但是焊接性能不太好，需要提前预热，美国的大型军舰，尤其是航母，还有潜艇之类的，都采用hy系列钢材。
现在，秦涛就是想要让外界知道，说起造船用的钢材来，己方才是世界第一！己方钢材的性能远远地超过了美国的钢材。
然后呢？就让美国人继续追赶超越吧，看看他们能不能研制出来同样性能的钢材。
赵玲已经明白秦涛的想法了，她点点头：“好的，我会安排下去的。”
“钢材只是其中之一，还有很多子系统，比如说，在水下静音性能方面，我们也很强，我们已经从七叶大侧斜螺旋桨向泵喷推进器过渡，我们的水下噪音可以降低到90分贝，完全融入到海洋的背景噪音里面去，在aip性能上，我们也很强，我们已经有了新一代动力更强劲的斯特林发动机，我们还在计划使用锂电池替换掉现有的铅酸电池。”
赵玲认真地思考了起来：“锂电池的能量密度更大，如果真的用锂电池来替换铅酸电池的话，那还真的有可能让潜艇的水下续航力提升不少。”
秦涛说这些话的意思，是忽悠外界，让别人走错路，现在，这个锂电池的技术路线，看上去好像是正确的啊。
“没错，如果铅酸电池能让潜艇低速续航四天的话，那锂电池就能让潜艇低速续航十五天以上，但是，你别忘记了，锂是一种化学性质非常活泼的元素。”
现在，锂离子电池的能量密度已经达到100wh/kg的数量级，远远地超过了铅酸电池两三倍，同等重量下，锂离子电池的能量更多，而且充放电特性还好，除了不能大电流放电之外，其他的方面全面超越。
到了后世，这个数值更是达到了两三百，这也是电动汽车续航力不断提升的主要因素，还有某些特殊的电池，已经达到了四五百。
但是，锂电池的缺陷也是显而易见的：这东西更容易爆炸！一旦内部某个电池受到挤压破损，或者是某个电池电路故障被短路等等，都会导致锂电池燃烧，然后整个电池组全部被引燃，只要脑补一下，就能想到那画面是多么的壮丽了。
赵玲心中一阵恶寒，
请收藏：https://m.hkmtxt.cc
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）