，飞机在起飞之前，需要有大批的地勤人员跟随啊！
“因为我们现在模拟的是在一个孤独的海岛上，在缺乏地勤人员的帮助下，飞行员如何完成飞机的起降作业。”赵党生介绍：“当然了，前提条件是有燃料，如果没有燃油，那么，飞机是没法起飞的。”
就在众人的目光中，这名飞行员一个人，推动着一个特制的推车，这个推车的上面，放着一个油桶。
他将推车推到了机翼旁边，然后，嘎吱嘎吱地压手推车，于是，手推车下面的机构，就开始缓缓上升，很简单的平行四边形原理，油桶也随着缓缓上升。
高度差不多了，飞行员爬上了机翼，站在那里，正好够得着油桶的位置，他拧开了油桶的盖子，把一根加油管伸进去，然后打开机身后部的盖板，开始加油。
这一切，做得是那么的熟练，看来不止一次地练习过了。
飞机和汽车不一样，从来就不是一个人能操作的，但是现在，展现在现场的这一幕，却让人眼界大开。
一个人，也能完成飞机加油，完成飞行前的准备工作的！
加油结束，空桶被放下，小车推走。
飞行员继续绕着飞机转了一圈，检查各个部件，还用脚踹了两下轮胎，看得人啧啧称奇。
接着，他再次爬上了飞机。
“天啊，他是怎么上去的，是爬山虎吗？”
“不，他的脚下，那里有脚蹬！太有创意了！翻转回去就是蒙皮，翻转过来就是脚蹬！”
虽然只有三个脚蹬的位置，已经足够飞行员爬上飞机了，而且，这东西还是电动的，等到飞行员上去之后，那些脚蹬再次翻转回去，变成了光滑的蒙皮。
飞行员一个人上飞机，也不是不行，需要想办法爬上机翼，然后再走到前面的座舱里，根据飞机外形的不同，难易程度也大不相同。
那种矩形进气道的，踩着进气道上方就能进去，毕竟是平的，但是，这种圆弧形的进气道，上去就不容易了。
甚至某些飞机都不可能，比如那些机腹进气的飞机，例如苏-27，机头距离地面很高，根本就爬不上去，除非在机头的边条翼那里做引体向上的动作。
“这有什么创意，我们的雄猫战斗机，就有这种功能。”
果然，记者之中，还是有识货的人的。
一般的战斗机，飞行员上下都是靠舷梯，但是如果情况特殊呢？飞行员怎么快速上下？
雄猫战机的座舱外面，就有这样的装置，而且，这款飞机在这个方面的改动，还真是按照雄猫战机的设计方式来的。
装逼完成了！
飞行员雷强抹了一把自己额头上的汗水，自己穿戴着这套飞行装具，太热了，但是没办法，得让外面的那群人知道，这一切都是飞行员干的啊！
他必须要在开始就穿戴这些，省得那些别有用心的人污蔑
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