道进入那栋楼房后，便收回了神识，与柳若涵随着人流继续往前走去，很快，两人就被一辆由黄金白银和青铜制zuò而成的马车吸引住了。

　　从导游的介绍中叶凌天了解到，这马车叫铜车马，车舆接近正方形，上面罩着一块类似于龟盖状的篷盖，将车舆全部罩了起来，形成封闭式的车舆。车主既可以坐乘，也可以卧息，躺在这样宽敞、舒适、豪华的车舆内，完全可以享受到一种“软卧车”的舒服感，即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。

　　与柳若涵不同，让叶凌天感兴趣的并不是铜车马的奢华舒适，而是铜车马的做工，铜车马总共由三千多个金、银、铜铸件组成，总重量达一千多公斤，其工艺之复杂，制zuò之精巧，技艺之卓越无不令人惊叹。

　　令人拍案叫绝的是铜车马所有的零部件全部是铸造成型，无论是大至2平方米以上的篷盖、伞盖及车舆、铜马、铜俑等，还是不足平方米的小攸勒管都是一次铸造成型。

　　就拿篷盖与伞盖的铸造来说，它不仅面积大，而且薄厚不一，厚的地方为厘米，薄的地方仅有厘米，再加上篷盖、伞盖，都有一定的弧度，这样难度大的篷盖、伞盖能一次性浇铸成功，不要说在两千多年前的秦代，就是在科技发达、设备齐全的今天也并非易事。,

　　又如铜马的笼头，它是由82节小金管和78节小银管连接起来，每节扁状金银管长仅厘米，一节金管与一节银管以子母卯形式相连接，其精细和灵活程dù较之现代的表链毫不逊色。

　　更令人感到惊奇的是马脖子下悬挂的缨络，这些缨络全是采用一根根细如发丝，只有毫米粗细的铜丝制zuò而成。专家们曾经用放大镜反复观察，惊奇地发现铜丝表面无锻打痕迹，粗细均匀，表明很可能是用拔丝法制成。

　　尤其是以铜丝组成的链环，是由铜丝两端对接焊成，对接面合缝非常严密。如此纤细的铜丝到底是用什么方法制zuò？采取什么样的工艺焊接？目前还是一个谜团。

　　不过这些专家们解释不了的谜团，对于叶凌天来说却个本就不算什么，他一眼就看了出来，这铜马车上的铸件根本就不是普通的冶炼方法制zuò出来的，而是修真者才会的炼器方法！

　　只不过，这些铸件因为使用的都是单纯的金子、银子、铜，没有添加任何炼器材料进去，更没有加刻阵法，也就与普通的金银铜铁铸件没什么差别，根本成不了法宝。

　　不用说，这些铸件肯定是修真者炼制的，因为就算凡人知道炼制的方法，也没有真火和法力去炼制。

　　想到这里，叶凌天心中突然冒出一个想法，既然这两千多年前的秦始皇皇宫中会有修真者，那会不会在这个深埋在地底的兵马俑中留下点什么呢？

　　好奇之下，叶凌天也显得有些兴奋，将神识探入地底和四周，不过数百米之内却没有任何发现。

　　叶凌天有些不甘心，略微沉思片刻，对柳若涵说道：“你在这等我，我去去就来。”

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