司配的车。

　　范连城借来用用，坐进去发现好像更加精致些，但差别并不是太大，昨晚特意熬夜看剧，上车就开始调整座椅，躺着补觉。

　　等到醒来时候，车队已经行驶至云港，总共约为十个小时路程，在休息区吃了三个粽子，事后躺在车里看电影。

　　幻影前高后低，行驶在高速上动力十足，几乎没什么噪音和颠簸感，之所以没搭乘飞机，是由于飞机被借给朋友了，同意时候以为最近不会出门。

　　一大早出发。

　　等赶到船厂，天边已经挂起晚霞，光线昏暗。

　　直接到船厂看船。

　　硕大一艘帆船，停靠在船厂旁的河道里，装修之前试航调试过，确定没问题之后开始最终检测装修，船帆还没挂起来，深灰色外漆配上红色装饰条纹，侧面写有“凤凰号”，专门设计了个图案，到时候船帆上也会带有相同的橘红色图案，是一只凤凰 。

　　范连城在船厂几位高管陪同下，登上船参观，甲板上大多铺着木地板，带有个小型泳池，没办法停靠直升机，却配有两艘快艇，能够通过吊机放进海里。

　　除了内部，其他地方都已经完工。

　　在这2011年的二月份，范连城迎着严寒，在这艘大船上参观着，每次掏钱都心疼，此刻却乐到合不拢嘴。

　　最终长度定在九十八米，加上船头船尾装饰，对外能说一百零二米，的确是一艘相当亮眼的大船，感觉就像帆船版的兰博基尼雷文顿， 如果非要说那里不太好，可能就是舱内空间表现一般，仅有十五间客房，跟登船参观过的马其他猎鹰号帆船差不多。

　　普通游艇，达到百米后甲板数量通常可以达到六到七层，而这艘船仅有三层，分为飞桥甲板、主甲板以及底层甲板，主餐桌能容纳二十人同时就餐，并且配有员工间和食堂。

　　上上下下参观完，范连城总算知道自己的钱花到哪里去了，里里外外都现代感十足，比马其他猎鹰号更大、更快，价格却便宜不少，搁在这种等级的游艇，确实算是比较“实惠“，跟近年来人民币升值也存在一定关系。

　　一群船厂高官们此刻脸上挂着笑容，见雇主满意，他们自然而然也开心。

　　姓孔的设计师来自于新加坡，这时用中文询问范连城说：“虽然内饰还没装好，但给我们点时间挂上船帆，它已经可以开始起航，要不然你在这边休息两天，先体验一下，然后再回来继续装修？只剩一些家具、家电没搞好。”

　　看样子着急出海的人，不仅仅只有范连城。

　　想想也对，这帮设计师、工匠们，最近几年都在忙着制造这艘船，为了赶工期时常加班，一天工作十二、十三小时是常有的事。

　　现在终于到了临近交付的日子，难免有些迫不及待，想要体验一番，让这艘船真正在海面上来一次乘风破浪。

　　范连城都处于半退休状态了，需要处理的事情不多，闻言乐道：“那更好，你们准备准备，等弄好就出海试试，  待会儿大家一起来，我找个地方请你们吃饭。”

　　船厂经理赶忙道：

　　“哪能让你请客，我们是东道主，我们请你吃。

　　今晚估计来不及了，明天中午之前船帆肯定能弄好。那我们就先去吃晚饭，喝几杯，我给你们定个酒店，周边没什么好酒店，稍微远一些没关系吧......”

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