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找了几个角度，拍好了照片，几分钟之后，符冲还有他开盲盒开来的法拉利便出现在了时代报的网站上，并且流览量在飞快的增加着。
小报网，你可以怀疑它新闻的真实性，但你不能怀疑它的流量，尤其是这类明星隐私新闻的小报。
同时，新闻也吸引到了大报的关注转载。更何况，现场还有这么多人，掏出手机发圈什么的。
这边鉴定还没有出来，圣迭戈码头有人开出法拉利250GTO的新闻瞬间风靡网络。
符冲不知道自己红了！
当然了，就算是符冲站到大多数美国人的面前，他们也认不出来，其他人种分辨亚裔面孔都有点脸盲。
更何况，现在符冲的照片有点背着阳光，就算是东亚人现实中看到符冲也不太可能认的出来。
大家也不关心符冲是谁，什么克里斯、什么符冲，对于普通看热闹的人来说，符冲就是一个幸运儿，至于叫张三还是王二麻子，谁会去关心呢。(｀
符冲这边刚接受完了采访，那边汤怿就发现自己的两位同事脸上的表情有点不对劲。于是便走上前去。
“怎么了，有问题？”汤怿问道。
其中一个摇头道：“没有问题”。
汤怿这下有点奇怪了：“没有问题，你们怎么一副这样的表情？”
听到没有问题，汤怿替自家的兄弟高兴。
“没问题是没有问题，关健是……这东西保存的也太好了”一个同事一副不可思议的表情说道。
“太好了不好？”汤怿笑道。
另外一位说道：“这么多年下来，有些东西肯定老化了，像是一些管路啊什么的，现在这样的情况，不换过是不可能的，但是怪就怪在这里，这些东西居然全都是原厂的，还都能用，就像……”。
另外一个同事接口说道：“就像是有人把这车开了一两年之后，直接就原样把这东西封存起来了，而且还是用极好的条件封存起来的，弄的现在这东西就像是刚出厂一两年一样”。
“不可思议？”汤怿问道。
他的同事异口同声的说道：“这简直就是奇迹！”
“真的，原厂的，不是复刻的？”汤怿这边问出了心中最关健的问题。
虽然说法拉利250GTO复刻的也值点钱，但是和原版一比，那肯定是一个天上一个地下。
原版的法拉利250GTO，生产于1962年到1963年间，一共出厂了39辆，其中36辆是一型车身，三辆二型车身，后来又有四辆一型换成了二型车身，所以总产量就是39量。
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